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盖世汽车讯 制造行业一直在追求一种更坚硬、更轻、更廉价的质料,在保持效率稳定的同时,降低成本,而这正是企业取得成功的方式,从理论上讲,这也有利于消费者。

但若是质料更坚硬、更轻、更廉价,会不会导致汽车使用质料的寿命缩短呢?由西方质料工程师Hamidreza Abdolvand向导的国际研究小组揭晓在期刊《Acta Materialia and Communications Materials》的最新研究注释,这一问题可以被解决。

Abdolvand与西方工程学研究生Karim Louca,以及欧洲同步辐射实验室(ESRF)和法国国立高等工程技术学校的互助者互助,发现了导致汽车和核反应堆中金属变形(形变)的重要因素,并开发出新模子可以展望质料寿命。

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Abdolvand示意,第一步是更好的明白“孪生”,孪生是固体质料的纳米级结构块发生变形时,晶体特定晶面(孪晶面)的原子沿一定偏向(孪生偏向)协同位移(称为切变)的效果。研究向导者Abdolvand示意:“孪生在质料科学中非常重要。现在,科学界很难展望孪生征象,由于它的发生历程非常快。以是,我的团队和互助者想领会它们到底是若何引发的,需要什么条件,以及它们若何处置质料特征。”

载荷与锆或镁接触会形成孪晶,前者可用于核反应堆,后者可用于汽车。 Abdolvand注释说,当移除或反转相同的载荷时,孪生征象有时会消逝。孪生发生可能有利,也可能带来坏处:它可以提高质料的延展性,使质料更易于重塑且不会破碎,但有时也会导致断裂,这取决于载荷和局部应力条件。

在COVID-19疫情之前,Abdolvand和他的团队曾前往法国与ESRF互助,使用ESRF的ID11光束线对汽车和核反应堆零件举行3-D同步加速器X射线衍射实验。

(责任编辑:董云龙 )
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