usdt支付平台(caibao.it):豪华车市场11月增幅迫近25% BBA销量占“半壁江山” 第1张

每经记者 裴健如 每经编辑 孙磊

邻近岁末,海内豪车市场仍未停下一起狂奔的措施。

乘联会最新数据显示,今年11月,海内豪华车市场销量约为25.28万辆,同比增进24.9%,以高两位数增幅领跑三大细分市场;1~11月,海内豪华车市场累计销量约为228.03万辆,同比增进13.8%,是三大细分市场中唯一实现“转正”的市场。

前11月市场份额13.4%

细分来看,1~11月,海内豪华SUV市场销量约为96万辆,同比增进18.4%,占整体市场份额的5.6%;海内豪华轿车市场销量约为129.2万辆,同比增进10.7%,占整体市场份额的7.6%。

从市场份额来看,今年前11个月,海内豪华车市场份额为13.4%,较2019年整年的10.7%提升2.7个百分点。

乘联会方面以为,11月海内豪华车零售环比增进5%,保持强势增进特征,主要得益于消费升级的高端换购需求依旧兴旺,德系豪车年终趋稳,凯迪拉克等美系豪华车显示超强等因素。同时,豪华品牌受供应影响,经销商层面的年终冲量热情不高。

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豪华车市场整体向好之下,德系三强BBA(即奔腾、宝马和奥迪)是细分市场增进的焦点动力。凭据中汽数据中心宣布的数据,1~11月,BBA对豪华车市场增量贡献率为48.2%。

在11月海内豪华车销量前十名中,宝马旗下车型占有4席,奥迪和奔腾旗下车型划分占有3席。其中,奥迪A6L以近1.78万辆的销售成就位居榜首。

第二阵营竞争胶着

海内豪车第二阵营中,凯迪拉克和雷克萨斯的胶着竞争仍是最大看点。11月,凯迪拉克和雷克萨斯划分在华销售近2.43万辆和2.06万辆新车,同比增幅划分为45%和6.8%。但早年11个月累计销量来看,凯迪拉克销量约为20.25万辆,雷克萨斯销量约为20.26万辆,二者之间差距缩小至164辆。这意味着,在年底收官战中,两大品牌最终谁能位列海内豪车第二阵营榜首尚存在不确定性。

11月,沃尔沃继续稳固施展,销售新车约1.8万辆,同比增进24.5%、环比增进7.8%,刷新单月销量最高纪录。

1~11月,沃尔沃在华累计销量跨越14.7万辆,同比增进7%。其中,XC90 11月销量为2079辆,同比增进35%,与S90配合贡献了超三成的销量占比;而XC60仍是销量支柱,11月销售6300辆,同比增进17%。

长江证券研报以为,经济苏醒下,消费者购置力与购置意愿获得连续修复,邻近年终需求加速释放;优质车型从三季度起集中市,刺激后续销量爬坡等因素是汽车行业继续向好的主要原因

浙商证券研报则以为,汽车行业销量增进主要得益于下游需求的释放,三四五线都会乘用车消费需求较强,预计2020年四季度销量同比增进10%以上,2021年销量同比涨幅在13%~15%。

业内剖析以为,2021年豪华车、新能源车仍是市场亮点。乘用车在低基数下恢复正增进,在高端换购需求,以及新产品驱动下,豪华车将延续增进态势。

(责任编辑:王治强 HF013)
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