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虽然 Tesla 成为去年全球最脱销电动车品牌,但有趣的是克日外媒报道指当中并非品牌主要收入泉源,而是靠卖羁系信用(regulatory credits)激赚 US$16 亿,甚至改写了品牌去年原本应泛起净亏损的局势。

  • 外媒报道指,Tesla 去年主要收入并非靠卖车,而是靠卖羁系信用(regulatory credits)
  • 现时全美有 11 个州份设立羁系信用,当中要求车厂到 2025 年需出售一定比例的零排放汽车(如:电动车),如不能达标的话,相关车厂需付款予达标厂商购置
  • 去年 Tesla 因此大赚 US$16 亿

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现时全美有 11 个州份设立羁系信用(regulatory credits),包罗加州、科罗拉多州、康涅狄格州、缅因州、马里兰州、马萨诸塞州、纽约州、新泽西州、俄勒冈州、罗德岛州和佛蒙特州。所谓的羁系信用是要求车厂到 2025 年需出售一定比例的零排放汽车(如:电动车),如不能达标的话,相关车厂需付款予达标厂商购置,因着 Tesla 只有电动车出售的关系,很自然成为达标厂商,可向不达标的厂商售卖羁系信用,而去此就因而大赚 US$16 亿,改写了品牌去年原本应泛起净亏损的局势。

纵然 Tesla 出售羁系信用是一个不错的收入泉源,但 CFO Zachary Kirkhorn 则指当中不会是一个久远的赚钱途径。原因是当中是一个难以预估收入的范围,品牌可能在接下来的数季因此而财源广进,但也有可能不会赚大钱,以是品牌实际上是无意就这一方面举行开源。

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Source: CNN


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